学校声誉好，就业率高，听说这个专业又有趣，我没有犹豫报考。 现在，我觉得真的是正确的！

北京陶然亭公园湖面上碧波荡漾。 郭佳凯一边在实习教师的带领下驾驶游船，一边兴奋地讲述自己主动报名的招生经历。

郭佳凯是北京交通运输职业学院(简称北交院)大一学生，他学习的专业是学校2020年新增的水路运输和海事管理专业。 经过半年多的学习，他部分掌握了船舶概论、船舶驾驶等知识和技能。

这两年，北交院陆续新增6个交通运输行业急需专业人才。 这些新专家的背景是什么？ 如何培养人才？ 就业前景如何？ 带着这些疑问，记者进入了北交院。

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连接专家和需求的学生不愁工作

“新专业不是闭门造车，而是行业转型升级、首都城市战略定位、京津冀协同发展交通一体化建设，经过政策研究、市场调研、岗位能力分析等一系列统筹考虑，明确了建设方向。 行业急需的是学校培养的东西。 ”北交院党委书记、院长马伯夷为新专业的诞生做了生动的注脚。

2020年，为适应北京现代化综合交通运输体系建设的要求，北交院新增建设项目信息化管理( BIM应用)、测绘工程技术)、水路运输和海事管理三个专业。

BIM技术在港珠澳大桥、北京大兴国际机场等建设中发挥了重要作用。 建设项目信息化管理( BIM应用)专业整合工程造价与建设工程监理专业，主要为行业企业培养从事BIM建模、工程造价等工作的高素质技术技能人才。

无人机具有精确、高效、人力不到位的特点，在测绘工程等重大项目中十分突出。 测绘工程技术(无人机应用)专业重点培养从事测绘工程、无人机驾驶等工作的人才。

水路运输和海事管理专业旨在为北京水运企业培养技术技能人才。

企业专家为测绘工程技术(无人机应用)专业学生授课。

2021年，北交院又新增了飞机机电设备维修(大兴国际机场)、飞机电子设备维修(大兴国际机场)、人工智能技术应用(车路协同互联技术)三个专业。 “新专业引起了很多学生和家长的关注，在学校日前举办的2021年自主招生报考工作中，共有26名学生报考获得了这三个专业。 ”北交院招生办公室主任刘炜向记者透露。

值得一提的是，北交院与首都机场管理集团、北京大兴国际机场等企业合作，这两个专业前景较好，毕业生可以从事飞机务等岗位。 人工智能技术应用(车路协同互联网技术)专业专注于人工智能技术在车-路-人协同互联网方向的研究，满足行业企业对技能人才的需求。

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吸引企业进入学校吸引学校

找到好苗子

室内天花板以明亮的灯光为线条，勾勒出流畅的立交桥造型，黑板是一个巨大而智能化的电子屏幕，能将复杂的结构设计立体呈现在学生眼前……走进北交院BIM综合培训室，一看到现代化设计和高科技教学设施

“BIM综合培训室由裸眼3D沉浸式体验区、BIM VR综合培训区、智能VR实景教育区组成，操作均通过物联网实现智能联动。 ”项目信息化管理( BIM应用)专业教育科教师高伟告诉记者，北交院将与北京住总集团等企业深入合作，充分利用BIM综合实训室等平台开展教学和教学活动，提高学生专业技能和综合实力。

建设项目信息化管理( BIM应用)学生实习课。

近年来，北交院积极与行业企业深度合作，开展“二元”制人才培养，实施“1 X”证书制度试点工作，构建全方位校企育人体系，将企业岗位技术标准纳入人才培养标准，开展课堂、实践教学组织，以企业技术标准、岗位实践能力、岗位实践能力

4月15日，北交院10多位教师来到华为技术有限公司北京研究所，双方就人工智能技术服务(车路协同互联技术)专业建设计划展开交流。 学生可以获得华为“云-管-端”协同的ICT技术框架，优先在华为产业生态链相关企业就业。

记者了解到，北交院近年来校企合作成果喜人

与中国飞机所有者和驾驶员协会签署战略合作协议，与共建无人机产业人才培养校内实训基地的东方时尚(西华)通用航空有限公司签署长期校企合作战略协议，共建飞机电子设备维修实训室和校外实训基地的京杭大运河(通州段)运河航道管理局、北京环球度假区等

“在招商办学、办学的过程中，学校不仅可以发现学生的短板，调整相应的教学方式，而且用人单位在这个过程中也能发现好苗子，提前安排，实现共赢。 ”北交院副院长贾东清说。

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动嘴巴、动脑子的学生越来越喜欢上课

我学习了多旋翼无人机的结构，还进行了实际操作训练，越来越喜欢上课了！

动嘴、动手、动脑子的测绘工程技术(无人机应用)专业课让学生王伦兴奋不已。

双主体教师、理实一体化、素养赋能教学改革是我们专业的创新特色。 任务接受、任务分析、理论学习等10个阶段的教学过程经过严密设计、环环相扣，指导学生从被动输入学习向主动输出学习转变，培养学生的综合职业能力。

测绘技术(无人机应用)专业教师马明芳说。

2020年8月，测绘工程技术(无人机应用)专业教育创新团队开展了为期一年的技术技能培训，包括民用无人机驾驶员教师取证、无人机装配调试技术技能、无人机检修维护技术技能培训。

团队在培训前深入京东等地企业进行调查和职业能力分析，结合生产实际，组织职业活动，思考课程设计。 通过训练，更好地掌握无人机的相关理论和实践技能，为课程开发提供参考。 “总是想办法在学习中理解内在化，在实践中总结提高，把职业能力、核心课程的完整性、可行性和训练内容融合起来，实现专业课程的转换。 ”参加培训的教师应世杰取得了很大的成果。

今年春节过后，李曙等5名飞机专业教师来到天津民航大学，进行了半年的系统学习，推测专业设置，考虑课程开发，为建设增加了专业积累了经验。

学院飞机相关专业教师进行飞行模拟训练。

“新专业的教师都要经过再培训的过程。 ”马伯夷说，通过开展教师培训，提高教师专业水平和授课能力，是北交院专业教学团队一直以来的坚持，也是学校培养教师专业能力的举措。

持续深化产教融合，两年增设六个专业，是北交院服务首都经济社会发展和交通运输行业建设的重要体现。 马伯夷告诉记者，学校依托北京交通职业教育集团，服务北京交通运输高精尖产业发展、技能传承、中小企业创新和注资升级，继续巩固发展校企合作、“双元”育人培养模式，为北京现代化综合交通运输体系建设培养大批高素质技术技能人才

本报记者袁帅杜爱萍特约记者李可心

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编辑|廖芊