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隐藏在高速公路上的暴利生意,有些人一年能赚6亿,却往往被忽视!

随着中秋节的结束,预计的黄金周也不远了。因为休息时间长,许多人去旅行放松。虽然是同一个行程,但行程安排很紧。相比团体旅游,很多年轻人喜欢自己制定路线,堵车是不可避免的。如果他们花太多时间在高速公路上,服务区的存在也很重要。

事实上,每年国庆期间,高速公路的拥堵非常严重。比如去年黄金周期间,我国高速公路上堵车的人不仅自给自足,还有一部分人在高速公路上做饭,甚至在高速公路上买卤味和炒面。因为道路拥堵,临时租的摊位能开得这么好,更别说高速公路上的服务区了。

事实上,高速公路的服务区可以说是一个被人们忽视的商机。说到这里,高速服务区卖的东西可能有点贵,也不好吃。很多人只是休息,上厕所,通过服务区加油。为什么服务区被称为暴利市场?

的确,很多服务区的公共设施很多,占地面积很大,光是基础和建设成本就很高。服务区如何运作?(相关推荐:手机微信群中发现的暴利物品都很赚钱,小白也可以上手!)

首先,服务区的商品价格很高。在这里消费过的人都知道,服务区的商品价格基本上是普通超市的两三倍。价格已经比旅游景点低了,商品成本也高了,自然的好处也大了。

其次,服务区的人流量很大,尤其是节假日,人多的时候,自然会有选择消费者的人。而且车内可能东西不够,或者是轻载的人也一定要在服务区消费。

据相关数据显示,2018年浙江省沪杭高速嘉兴服务区年营业收入达到6亿元,只有服务区才能与市内小型百货商场相抗衡。但是,并不是所有的服务区都能赚钱,还有很多服务区是作为公益、便民场所存在的,服务区的收益都是和人流、车流挂钩的。

比如东部沿海地区经济发达,开车去的人多。这些地区的服务区挣钱更多。虽然看起来是西北内陆地区,但恰恰相反,他们只需要稳定的收入和支出。此外,服务区的收入也与自身的服务和管理有关。比如服务区的卫生和服务态度不好,不会再去一次。因此,除了依靠人流,服务区还需要自己做业务。

要经营好管理好的服务区,就要完善经济高速发展带来的“景区高速服务区”。在去年改造的阳澄湖服务区,有一幅具有巨大水景元素的诗意江南。除了舒适的风景,食物和游戏都很齐全,它已经是一个旅游景点。

此类旅游景区服务区包括常州芳茅山服务区、沈沪高速大淮服务区、重庆冷水服务区等。今年8月,杨卯高速成村服务区开工建设,预计将建成以“风筝和牡蛎”为主题的海洋文化服务区。未来服务区的发展方向可以说是旅游景区服务区的方向。

有些人有赚钱的商机。而且,既然人流是如此巨大的高速服务区,那就要运营好,打造更好的环境和服务,完善服务区的生态产业,之后的收益也不难实现。在新的发展机遇下,我相信服务区的商业潜力不仅于此。你选择在服务区消费吗?

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