中老铁路全线开通运营 中国铁设提供高质量咨询监理服务

中国日报12月3日 北京电 风从东方来,丝路花正开。12月3日,连接昆明和万象全线采用中国标准的中老

中国日报12月3日 北京电 风从东方来,丝路花正开。12月3日,连接昆明和万象全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路,将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路,线路北起中国西南地区的昆明市,向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州,过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸,进入老挝北部地区,继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省,到达老挝首都万象市,线路全长1035公里。

中国铁路设计集团有限公司(简介:中国铁设)承担了项目工程可行性研究报告代老方评估、招标咨询、设计咨询和施工监理等工作。在项目建设中,中国铁设专家充分发挥技术优势,为中老铁路项目建设提供高质量咨询监理服务,为项目把好技术安全质量关。

高质量开展设计咨询,让方案更优

在老挝这样一个多山的国家修建铁路,不是架桥,就是打隧道,工程难度可想而知。当地人感叹,中老铁路是架出来、挖出来的。

为确保提供高质量的设计咨询成果,中国铁设设计咨询团队始终坚持“独立”、“科学”、“公正”的咨询原则,通过科学严谨制定咨询工作大纲、过程咨询提前介入保进度、加强现场工作保证咨询意见质量、坚持咨询意见闭环管理、开展重大问题专题咨询等方式,对设计方案进行优化,确保施工图审核取得明显成效,为建设单位提供了全过程、全方位咨询服务。

中国铁设中老铁路咨询项目部经理刘海中介绍:“我们在咨询工作中严格执行“三到”原则,即所有工点要走到,重点工程要看到,特殊情况要拍到,多次穿越原始森林无人区等地,提出的咨询报告符合现场现实条件,确保了设计文件质量和建设质量”。

严守施工质量安全关

中国铁设先后承担了老挝境内磨万铁路土建监理1标和铺轨标的监理任务,高峰时曾有100多名监理人员在老挝日夜奋战。监理人员穿越热带雨林、挑战酷热高温,克服了环境艰苦、蚊虫叮咬、雨季施工、新冠疫情等各种困难,完成了一个又一个在当地人眼中的“不可能”,扛起了严守工程质量安全这份沉甸甸的责任。

“一隧连两国”的友谊隧道,岩体破碎,围岩局部含盐量高达80%以上,遇水后软化具有极强的腐蚀性,国内外罕见。监理人员与施工单位密切配合,组织开展技术攻关,采用“短进尺、快施工、快封闭”的短台阶施工工法,提高了施工进度,保证了工期和质量。监理项目部总监郭庆喜说道:“我们打通的不仅仅是友谊隧道,更是两国之间友谊之路。”

让中老铁路变身“绿色之路”

“施工完一段,必须绿化一段,容不得一丝折扣”,监理项目部总监郭庆喜这样说。在中老铁路建设中,监理人员始终高度重视环水保监理工作,提高生态保护意识,构建绿色施工体系,坚持施工进度与环境保护同步推进,最大限度地减少施工过程对周围环境的影响,做到工程施工与环境保护齐头并进,让中老铁路成为“绿色之路”。

监理人员将中老铁路沿线绿化作为监理工作内容,指导施工单位结合老挝亚热带季风气候的植被特点和地域文化,守山护水、栽花种草,采用老挝当地较为成熟的苗木进行培育,对路基两侧和隧道口边坡进行绿化施工。所过之处,钢铁巨龙和绿色植被同时延伸,成为一道靓丽的环保工程风景线。

见证丝路上的友谊

中老两国山水相隔,友谊源远流长。“一带一路”践行共商共建共享原则,促进更多惠民项目落地,让沿线群众过上好日子,中老铁路就是生动案例。

在项目建设过程中,中国铁设技术专家多次组织为老挝当地贫困、受灾地区捐款捐物和防疫物资,帮助贫困及受灾群众渡过难关。咨询项目部经理刘海中介绍:“项目部非常关注属地化建设,积极聘用老挝当地员工,在工作过程中培养他们的职业技能,引导扶持他们进行自主创业和留学自我提升,在老挝传统节日期间通过发放慰问品和过节费等方式突出企业的人文关怀。”

“亲望亲好、邻望邻好”,中国铁设技术人员深切感受到沿线老挝人民对这条铁路建设的期待和支持,施工沿线都是鼓舞人心的中老友谊长存的标语,施工现场紧张有序的一幅幅画面,也是中老两国人民“心联通”的见证。

中老铁路的正式通车,不仅会加大两国人民之间的交流,也会促进中老两国共商共建共享发展的果实,在丝路上焕发夺目的光彩。

内容来源网络,侵权请联系我们删除,本文地址:https://www.51zkw.cn/422.html

(0)
上一篇 2021年12月8日 下午10:59
下一篇 2021年12月8日 下午11:05

相关推荐

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。